Como distinguir catraca tripé manual, semi-automática e automática?
Como distinguir catraca tripé manual, semi-automática e automática?
Existem algumas questões:
Existem muitas catracas de tripé no mercado. Talvez algumas pessoas conheçam catraca tripé e catraca tripé elétrico por energizado. Mas, você sabe? Existem diferenças na catraca do tripé elétrico. É uma catraca tripé automática e uma catraca tripé semi-automática. Você sabe como se distinguir? Se você não entender, nós explicaremos para você!
"A catraca de tripé manual é uma tunstila de tripé mecânico, sem equipamento elétrico. Pode ser unidirecional. Só pode ser de entrada ou de saída, o outro sentido é vedado para passagem. Não pode ser monomotor de controle bidirecional. E não precisa cartão, localize e reinicie automaticamente o sistema. Quando o usuário pressiona a alavanca do freio com a mão, a estrutura é simples. ”
Torniquete de tripé automático
Torniquete de tripé automático: O torniquete de tripé automático com motor. Todo o funcionamento do portão pelo motor. Ao mesmo tempo, quando o motor elétrico movido pelo motor, a alavanca do freio girava. e o pólo elétrico é energizado automaticamente , o que é muito conveniente de usar. A catraca tripé automática é depois de passar o cartão. A alavanca do freio girará automaticamente 5 graus para a frente no ângulo correto. Então, após tocar a alavanca do freio com o corpo, a alavanca do freio irá girar e reiniciar.
Características do freio automático da catraca do tripé:
1) Design silencioso: o design silencioso de terceira geração, que funciona suavemente sem ruído de impacto;
2) Função de indicação de tráfego de luz alta : a indicação de direção com luz LED de alta luz, a indicação é mais evidente;
3) Compatível com IC, ID, código QR, dispositivos antiestáticos e outros dispositivos de controle.
4) Função de passagem automática: Depois de ler o cartão. a alavanca do freio funciona automaticamente em um determinado ângulo e destrava, o portão leva as pessoas a passar.
5) Função de alavanca automática de ativação: O portão gira automaticamente três vezes após ser ligado. de modo que a alavanca do freio seja colocada automaticamente no mastro sem operação manual;
6) Funções de modo de trabalho múltiplo: Ao definir o interruptor, pode ser definido para abrir e fechar modos de trabalho;
7) Função anticolisão: quando as pessoas não furam o cartão para empurrar a alavanca do freio, o freio é travado;
8) Função de redefinição automática: depois que o cartão é passado, ele não passará dentro do tempo especificado. e o portão retornará à posição original para cancelar a passagem. O tempo é ajustável de 1 a 60 segundos.
9) Com função de desligamento de emergência: o desligamento, o portão cai, atendendo aos requisitos de incêndio.
10) Interfaces de entrada e saída padrão, a melhor escolha para integradores de sistema.
A catraca de tripé semi-automática é uma catraca de tripé padrão. depois que o cartão é passado, a pessoa empurra o portão para avançar e passar. A catraca de tripé semi-automática uma atualização da catraca de tripé manual. Com um motor e dois eletroímãs. para controlar a direção para frente e para fora e o desbloqueio. Após a passagem autorizada, o braço de posicionamento do movimento se abriu. a mão empurra a alavanca do freio para girar 120 °, o eletroímã aciona o braço de destravamento para destravar . e a alavanca do freio de liberação pode girar em uma direção. O usuário pode empurrar a alavanca do freio através da passagem. Quando a autorização falha, o não autorizado cancelado dentro do tempo definido. o freio foi bloqueado, a força desligada, o freio caiu. Ele pode efectivamente evitar que os peões de retrógrada.
Características da catraca tripé semi-automática:
11) Função de indicação de tráfego de luz alta : o design de luz LED brilhante de indicação de direção . a indicação é mais evidente. 12) Compatível com vários dispositivos, como IC, ID, código QR, anti-estático, etc. 13) A alavanca do freio destravada, rápida e confiável . 14) Funções de modo de trabalho múltiplo: Ao definir o interruptor, pode ser definido para abrir e fechar modos de trabalho . ◇ Função de memória de passagem: Depois que o pedestre passa o cartão várias vezes, o portão se lembra do número de pessoas . e todos os pedestres passarão. 15) Função anticolisão: quando o pedestre não passa o cartão para empurrar a alavanca do freio, o freio trava. 16) com a função de emergência de falha de energia, o freio caiu ao desligar. Freio de levantamento manual ao ligar. 17) Interfaces de entrada e saída padrão, a melhor escolha para integradores de sistema. O freio impede a passagem de uma pessoa. Baker caiu quando desligou, para impedir que as pessoas passassem na direção errada.
O FIM
Resumo: A catraca tripé automática acionada por motor. Torniquete de tripé comum é redefinir solenóide, mas não conduz. A catraca tripé manual passou apenas empurrando a alavanca do freio com a mão. Não há necessidade de equipamento elétrico, controle de passagem livre unidirecional.
Ele só pode entrar ou sair, e a outra direção bloqueia as pessoas que passam.
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