Este porto leiloa mais de 7.000 cargas de contêiner e dobra a taxa de armazenamento para reduzir a pressão no pátio!
Este porto leiloa mais de 7.000 cargas de contêiner e dobra a taxa de armazenamento para reduzir a pressão no pátio!
O maior porto de Bangladesh-Chittagong, conhecido como "o primeiro congestionamento do mundo", devido à aproximação do Ramadã, um grande número de produtos importados está chegando e os importadores não pegaram os produtos a tempo. Os contêineres começaram a se acumular em Chittagong, tornando o congestionamento ainda pior!
Em fevereiro, a Autoridade Portuária de Chittagong (CPA) estava preocupada com o congestionamento no futuro e pediu aos importadores que recolhessem e despachassem rapidamente as mercadorias e avisou que a taxa de armazenamento dobraria no 12º dia após o contêiner ser descarregado do navio. (Link para ler: Congestionamento! O Porto de Chittagong está apertado! Demora 21 dias para transferir para Colombo, é recomendado escolher uma rota alternativa)
No entanto, o aviso obviamente não surtiu efeito. Em 2 de março, a CPA decidiu reajustar a taxa a partir de 8 de março.
A Alfândega de Chittagong começou a leiloar cerca de 1.050 toneladas de mercadorias abandonadas não reclamadas no valor de 450 milhões de taka no final de fevereiro. Móveis, produtos plásticos, desinfetantes para as mãos, peixes e outros alimentos também estão incluídos na lista do leilão.
Vale ressaltar também que caso o importador não retire a mercadoria no prazo de 30 dias após a chegada ao porto, a alfândega iniciará o leilão da mercadoria.
A lentidão na entrega de cargas tem levado a um aumento no número de contêineres no porto, e a taxa de utilização do pátio do porto está próxima da capacidade total.
Diante da escassez global de equipamentos, a Alfândega e a Autoridade Portuária de Chittagong começaram recentemente a tomar medidas para lidar com contêineres não coletados para melhorar a utilização e o espaço de armazenamento dos contêineres.
Devido à omissão do importador na retirada da mercadoria, 298 contêineres de quase 6.000 toneladas de perecíveis ficaram encalhados no porto e no pátio fora do terminal.
Faisal bin Rahman, vice-diretor do Escritório de Leilão da Alfândega, disse que as autoridades vão enterrar as mercadorias para abrir espaço no porto de Chittagong e nos armazéns, o que levará 10 dias para ser concluído.
Em geral, cerca de 7.379TEU de carga em contêiner serão leiloados para esta operação.
Agentes de navegação disseram que a última mudança permitirá que cerca de 300 contêineres voltem ao mercado.
A Autoridade Portuária de Chittagong (CPA) tem o direito de leiloar contêineres carregados com carga dentro de 45 dias após o descarregamento. Em seguida, a CPA entregou esses contêineres à alfândega, que é responsável pelo leilão e destinação das mercadorias podres ou vencidas.
Desde a eclosão da pandemia Covid-19 no ano passado, as empresas de transporte marítimo têm sido afetadas pela falta de equipamentos.
Devido à falta de armários de 12 metros de altura, o mercado de exportação de Bangladesh é particularmente prejudicado. As companhias marítimas tentaram resolver o problema da escassez de equipamentos importando contêineres vazios, mas isso resultou em aumento de custos.
Por meio dessa iniciativa, a Yangming Shipping recebeu 163 contêineres, 60 MSC, 22 Maersk e 19 Continental Trades.
Mohammad Ahsanuzzaman, vice-diretor da Transmarine Logistics, o agente local da Yangming Shipping, disse que a iniciativa de descartar contêineres de carga inativos / apodrecidos de longo prazo reduziu muito a carga das transportadoras que operam em Bangladesh.
O agente disse: “A falha do consignatário em recolher as mercadorias não só prejudica os interesses do transportador, mas (eles) ocupam o espaço mais valioso do pátio, pressionando a gestão do espaço durante os períodos de pico.”
"Alguns contêineres datam de muitos anos e eventualmente se tornam inutilizáveis. Isso é uma perda para o transportador, mesmo após a destruição da mercadoria."
"Mas o novo comissionamento desses contêineres certamente beneficiará as companhias aéreas da Ásia que estão com falta de equipamentos há seis meses."
