Julgue a quantidade pela largura da passagem
Julgue a quantidade pela largura da passagem:
Julgue e confirme a quantidade de catracas de acordo com a largura de passagem. Cada tipo de catraca precisa de um espaço diferente. Vamos apresentá-los respectivamente.
Portão de catraca tripé:
composto por três hastes, o comprimento padrão da haste é de 51cm, e o comprimento das barras só pode acomodar uma pessoa. É adequado para controle unidirecional ou bidirecional do fluxo de pedestres, e a velocidade do tráfego é comum. O corpo do portão de catraca de tripé tipo ponte padrão é de 28 cm. Portanto, a largura da estrada necessária para uma passagem é de 83 cm.
A catraca tripé é amplamente utilizada no simples controle de acesso em nível de dissuasão dos canais públicos. É comumente usado no sistema de atendimento de empresas, prédios de escritórios, sistema de consumo de supermercados, galeria comercial, sistema de controle de acesso de segurança de residências inteligentes, gerenciamento de verificação de passagens de estações de metrô, estações de trem, pontos cênicos e outros locais, e o sistema de gestão em forma de palma de canteiros de obras.
Com todos os tipos de configurações diferentes, pode ser aplicado a todos os canteiros de obras ou outros ambientes e pode resolver todos os problemas de controle de gerenciamento de controle de acesso de segurança. O portão da catraca adota o modo de queda de braços. Se houver uma emergência, corte a energia, o braço horizontal cairá e poderá formar uma passagem de pedestres sem barreiras, o que é conveniente para a evacuação de pessoal em caso de emergência e garante a segurança do tráfego.
Portão de barreira de aba:
É adequado para controle unidirecional ou bidirecional do fluxo de pedestres e a velocidade do tráfego é rápida. É comumente usado para gerenciamento de controle de acesso de pessoal; tem as vantagens de uma abertura rápida, segurança e comodidade, sendo um equipamento de gestão e dragagem perfeito para um grande fluxo de acesso pedonal; tem sido amplamente utilizado em aeroportos, estações de metrô, estações de trem, cais, pontos turísticos, parques, passagens de pedestres de unidades, etc., que podem cooperar com cartões inteligentes para realizar a função do sistema de gerenciamento de bilhética fora do modelo e formar gerenciamento autônomo de acesso de pessoal .
é composto por pelo menos duas pistas. A largura da passagem é geralmente inferior a 55 cm (algumas são 60 cm). A largura padrão da caixa é 28 cm (algumas são 30 cm). Portanto, para uma pista, será necessário um espaço de 111 cm. Se houver mais de uma pista, a do meio será de núcleo duplo. Para duas pistas, precisará de pelo menos 194 cm. Os portões da catraca da barreira da aba precisam de mais espaço do que a catraca do tripé.
Há também duplo portão de catraca retrátil, catraca para deficientes, que é usado para deficientes. A largura da pista é de 900 mm. A caixa tem 35 cm.
Portão giratório de catraca
O portão de catraca basculante tem a maior largura de passagem entre todos os portões de catraca de pedestres. O comprimento do braço oscilante pode ser personalizado. O comprimento padrão da largura de pista única é de 60 cm e o comprimento máximo é de 900 cm. A largura da caixa dos portões de catraca giratória é variada. Para o portão de catraca de balanço comum, é 28 cm como padrão. Para um portão de catraca de balanço fino, é 18cm. O portão de velocidade da pista rápida é de 12 cm. A largura padrão da pista é de 60 cm. Pode ser personalizado para 150cm se vier com um servo motor.
É adequado para controle unidirecional ou bidirecional do fluxo de pedestres e do fluxo de veículos (veículo elétrico e triciclo). A velocidade em geral. É utilizado principalmente para a gestão de passagem de entrada e saída, geralmente, apenas pessoas podem passar pelo local de aplicação ou pessoas com bagagem, e pessoas com deficiência podem passar. Considerando que o portão de catraca basculante pode atingir características de passagem mais amplas do que o portão de barreira de aba. A maioria dos portões giratórios pode ser misturado com pedestres, bicicletas, ciclomotores, veículos deficientes e outros veículos não motorizados.
