Classificação e principais componentes da barreira de estacionamento
Classificação e principais componentes da barreira de estacionamento
Hoje, compartilharei com você o método de classificação e os principais componentes da barreira de barreira de estacionamento:
1. Classificação da barreira de estacionamento
1. De acordo com as características da máquina principal do portão: portões elétricos, portões publicitários, portões digitais, portões inteligentes, portões de reconhecimento de placas, entre os quais os portões eletromecânicos são os portões controlados mecanicamente mais comuns, e os portões publicitários podem ser instalado na caixa. Cartazes e anúncios de caixa de luz são colocados nele, portões digitais são controlados por software digital, portões inteligentes podem ser equipados com telas de exibição inteligentes e transmissões de voz, e portões de reconhecimento de placas têm funções de reconhecimento de placas.
2. De acordo com a forma e o modo de operação do portão: portão de poste reto (também chamado de portão de poste horizontal), portão de poste telescópico, portão de portão de cerca, portão de poste dobrável (também chamado de braço dobrável, portão de poste curvo), portões de barreira de publicidade e portões de portão mistos, entre os quais o portão de portão reto é o mais comum com corrimão, e o modo de operação do portão de poste telescópico é telescópico em vez de levantamento, o que é mais exclusivo, os portões de portão de portão de cerca também são mais comuns, dobráveis poste portão portão portão Estacionamentos, portões publicitários e portões mistos são todos uma mistura de cercas e painéis retos.
3. De acordo com a classificação do material: a caixa do portão é principalmente de aço inoxidável, a haste do portão é principalmente liga de alumínio e madeira e, em seguida, a superfície é pulverizada com tinta de cozimento.
4. Classificação de acordo com a velocidade de elevação do portão: portão de velocidade lenta, portão de velocidade média, portão rápido, mas atualmente muitos portões podem ajustar a velocidade, como o portão inteligente Ankuai.
5. De acordo com a classificação do local de instalação: portão lateral esquerdo, portão lateral direito, portão lateral duplo, depende principalmente da colocação do chassi, os portões laterais duplos são principalmente portões aéreos
6. De acordo com o método de controle: portões manuais, portões controlados por caixa, portões com controle remoto e portões automáticos. Atualmente, a maioria dos portões são controlados por caixa e controlados remotamente, e os estacionamentos inteligentes e não tripulados são principalmente portões automáticos.
portão do estacionamento
Em segundo lugar, os principais componentes da barreira do estacionamento
1. Caixa de barreira: A caixa é o principal corpo de controle do sistema de barreira. Geralmente, passou por vários processos avançados de tratamento de superfície, como pulverização, cozimento em alta temperatura e derretimento a quente, que não apenas apresenta alta aparência, mas também possui resistência à areia, resistência à chuva e neve e resistência ao vento e à areia. Exposição ao sol, não desbotamento e outras características.
2. Movimento de barreira: Atualmente, é um projeto de movimento integrado, que integra a caixa de redução, o dispositivo de torque, o rolamento principal e o suporte principal. O material é principalmente movimento de aço inoxidável que é formado por fundição de precisão e usinagem CNC. O design integrado pode reduzir bastante os componentes internos do chassi e melhorar muito a confiabilidade geral e a estabilidade do chassi. Ao mesmo tempo, também melhora o processo de produção do portão e melhora a eficiência da produção e a saída do portão.
3. Motor do portão: o motor trifásico de frequência variável é adotado e a velocidade do portão é ajustável. A velocidade do motor pode ser alterada a qualquer momento de acordo com a frequência e o torque pode ser mantido estável, de modo que a corrente e o volume de impacto são muito pequenos. Ao mesmo tempo, quando o motor está bloqueado por um longo tempo, a corrente de trabalho não aumenta, então a alavanca do freio funciona de forma suave e confiável, o tempo de abertura e fechamento pode ser controlado com precisão e o motor não é facilmente danificado.
4. Sistema de alavanca de freio: incluindo controle de curso e estrutura de equilíbrio de torque. O controle de curso é realizado por codificação de posicionamento e motor de conversão de frequência, com funções como adaptação automática de curso, memória, reparo, etc., que é fácil de manter haste.
5. Unidade de controle: Adota uma estrutura de controle de chip altamente integrada e possui vários controladores e sensores, como codificação infravermelha, radiação infravermelha, detecção de airbag, detecção de torque, detecção de solo, motor de estado sólido e movimento da alavanca do freio, que são estáveis e confiável.
6. Dispositivo opcional: Você pode escolher o equipamento de barreira de estacionamento adicional, como o dispositivo antiesmagamento, o dispositivo antiesmagamento com detecção de solo, o dispositivo de controle remoto, o dispositivo de detecção de infravermelho, o sistema de reconhecimento de placas, o código de digitalização sistema de impressão e o sistema inteligente de gerenciamento de estacionamento de acordo com as necessidades. .
