Princípio de aplicação da catraca do metrô
Princípio de aplicação da catraca do metrô
Resumo: Independentemente da situação em que as catracas são usadas, ao escolher instalar catracas com barreira de aba, você deve ter um entendimento dos princípios de funcionamento das catracas com barreira de aba. Primeiro, vamos dar uma olhada na introdução do princípio das catracas de barreira de flap de metrô: As catracas de barreira de flap de metrô geralmente são usadas. a velocidade da barreira giratória também é relativamente rápida, basta pegar a inovadora
Independentemente da situação em que a catraca com barreira de aba é usada, você deve ter uma compreensão do princípio de funcionamento da catraca quando decidir instalar a catraca. Primeiro, vamos dar uma olhada na introdução do princípio da catraca de barreira de flap de metrô:
As catracas de barreira de flap geralmente usam catracas de barreira de flap, porque a estação de metrô é um lugar onde as pessoas são relativamente densas e o fluxo de pessoas é relativamente grande, e as catracas de barreira de flap passam mais rápido. Tome como exemplo a catraca com barreira de aba de Chuangxintong. O portão de barreira de flap do metrô desenvolvido pela Chuangxintong Technology adota a tecnologia de motor sem escova, que tem uma vida útil mais longa; adota a tecnologia de controle ARM, que tem funções mais poderosas e melhor escalabilidade; velocidade mais rápida, comutação de velocidade até ≤5S; som menor, até ≤20dB; A operação é mais estável, ou seja, sem agitação, sem agitação, sem eco. Ao mesmo tempo, o portão lateral também é mais bem administrado para o pessoal do metrô.
O princípio de funcionamento da catraca de barreira de flap do metrô:
1) Ligue a alimentação e o sistema entrará no estado de funcionamento após 3 segundos.
2) Quando o leitor de cartão ler um cartão válido, a campainha emitirá um som agradável para lembrar aos pedestres que a leitura do cartão foi bem-sucedida; ao mesmo tempo, ele julgará e processará as informações lidas do cartão e enviará um sinal de aprovação de aplicativo para a placa de controle principal.
3) A placa de controle principal recebe os sinais do leitor de cartão e do sensor infravermelho e, após um processamento abrangente, envia sinais de controle efetivos para o indicador de direção e o motor para transformar o indicador de direção em um sinal de passagem de seta verde. Neste momento, se o sistema estiver no estado normal No modo fechado, o motor funciona, a chave limitadora controla o ângulo de rotação do motor e o portão abre (no modo normalmente aberto, o motor não funciona) , permitindo a passagem de pedestres.
4) Depois que o pedestre passa pela passagem de acordo com os sinais indicadores de direção, o sensor infravermelho do portão giratório detecta todo o processo do pedestre passando pela passagem e envia sinais continuamente para o painel de controle principal até que o pedestre tenha passado completamente pela passagem .
5) Se um pedestre esquecer de ler o cartão ou ler um cartão inválido para entrar na passagem, o sistema proibirá a passagem de pedestres (para o modo normalmente aberto, o portão será fechado; modo normalmente fechado, o portão não funcionará;) , e um alarme será emitido até que o pedestre saia da passagem, O alarme é cancelado; releia o cartão válido para permitir a passagem.
